JR東日本、カシオペア復活へ 6月以降、北海道へのツアー列車

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JR東日本、カシオペア復活へ 6月以降、北海道へのツアー列車
東京新聞2016年2月18日 16時00分

http://www.tokyo-np.co.jp/s/article/2016021801001284.html


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北海道豊浦町を疾走する寝台特急カシオペアの後ろ姿

 3月に北海道新幹線が開業するのに伴って廃止される寝台特急カシオペア(上野―札幌)について、JR東日本などが6月以降、青函トンネルを通って北海道に向かうツアーのための団体列車として復活させる方針を固めたことが18日、JR関係者への取材で分かった。カシオペアの名称も存続する見通しで、全室個室の豪華列車は引き続き人気を集めそうだ。

 本州と北海道を結ぶ青函トンネル(53・85キロ)は北海道新幹線の開業後、電圧が新幹線用に変更される。カシオペアを引っ張る在来線用の電気機関車は走れなくなることなどから、JR東とJR北海道は寝台特急としての継続を断念した。

 JR東は廃止後、管内を周遊する列車としての活用を検討する一方、北海道への運行継続を模索。関係者によると、JR貨物が新たに開発した機関車を6月以降、青函トンネルを走るため借り受け、北海道も運行できることになったという。

 新型機関車は、青函トンネルを中心とする約82キロの区間を新幹線と共用するJR貨物が開発した。新幹線開業までに17両を製造。電圧などが異なる共用区間だけでなく、在来線区間もそのまま走行できる。

 ただ、北海道の農産物の貨物輸送が多くなる秋など機関車を借りるのが難しい時期もあり、JR東などは今後、詳しい運行方法や、ツアーの詳細を検討する。
(共同)
 
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